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GTI的天敌福克斯ST进化形态好像很强

www.zsctrip.com2019-10-17

昨天上午我的汽车评论网我想分享

新型Focus ST的最大功率为280 hp,并配备了差速锁。在轨道上?无论功率有多高!

总共1665个单词,建议阅读时间5分钟

每当提到比利时时,我们通常都会想到美味的华夫饼干,薯条和巧克力。但是大多数人不了解的事实是,福特紧凑型性能汽车的发源地也在这里。难怪福特在Lommel测试区周围设置了一个一米高的围栏和数十个严格的安全检查,以确保最高的安全性。但是,我们不仅看到了新款Focus ST,而且还体验了“小型钢炮”。打开车门,我们以最正确的方式打开了紧凑型跑车:启动控制系统打开,ST以3000 rpm的速度驶过测试场入口,强大的动力和排气管的轰鸣声让我们想停下来。前轮略微打滑后,420 Nm的扭矩将这辆小型性能赛车向前推。在5.7秒内,车速表指针越过了100 km/h的刻度。即使在时速超过100 km/h的情况下,Focus ST仍能够继续输出功率并提高速度。福特将GT的部分点火系统移植到Focus ST上,从而在升档期间使油门短暂打开。因此,Focus ST引擎的动力响应更加直接。

继承福特高性能模型家族的运动基因

福特已经在之前的福克RS上调整了2.3升四缸发动机,并将其移植到ST模型上,以使涡轮增压器系统的声音更加真实。 ST在测试轨道的最高速度段以超过200 km/h的速度行驶。即使在超高速状态下,该性能模型仍可以保持良好的行驶条件和风噪抑制。三圈后,雷鸣般的咆哮声在整个椭圆形测试跑道上回荡。在正常行驶模式下,ST表现出良好的道路通行性,无论是巴黎郊区的颠簸道路还是加利福尼亚著名的碎石路。应该注意的是,我们这里所说的是“被动”而不是舒适。 自适应悬架系统几乎不会吸收或过滤路面上的任何颠簸。按下方向盘上的红色“ S”按钮,这款紧凑型高性能汽车的运动特性终于得以释放:在这种模式下,Focus ST的阻尼调节更加困难。在第7个测试段行驶时,福克斯表现出征服纽伯格林北环的态度,在弯道之间的过渡中表现出无尽的驾驶乐趣。因此,开发工程师可以最大限度地提高汽车的极限。牵引力控制系统提供了小幅度漂移的可能性,而在赛车模式下,它完全抑制了漂移趋势。由于使用了电子系统,新的ST减震系统实现了最高的效率,并通过有限的差速器向车轮提供了100%的动力,并具有最强的抓地力。可以肯定的是,新的Focus ST基于当前的Carnival ST。就在一年前,我们还在Lommel中对其进行了测试。 汽车的控制使我们大放异彩。与Carnival ST相比,Focus ST较重,但功能更强大。如果您必须找出这辆车出了什么问题,最好放弃一些比利时华夫饼干。

结论

福特将新型Focus ST制成了紧凑型跑车,具有18英寸的轮毂,在动力传动方面可与本田思域Type R和大众高尔夫GTI媲美。

ams社区叔叔归来

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ams车评论,,sportauto欢迎您,在这里您可以聊天,在这里您可以玩一个小系列赛,也可以提供各种线索来帮助您捍卫.当然,我们也不会定期抽奖! [serious face.jpg]

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我们是!

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每当提到比利时时,我们通常都会想到美味的华夫饼干,薯条和巧克力。但是大多数人不了解的事实是,福特紧凑型性能汽车的发源地也在这里。难怪福特在Lommel测试区周围设置了一个一米高的围栏和数十个严格的安全检查,以确保最高的安全性。但是,我们不仅看到了新款Focus ST,而且还体验了“小型钢炮”。打开车门,我们以最正确的方式打开了紧凑型跑车:启动控制系统打开,ST以3000 rpm的速度驶过测试场入口,强大的动力和排气管的轰鸣声让我们想停下来。前轮略微打滑后,420 Nm的扭矩将这辆小型性能赛车向前推。在5.7秒内,车速表指针越过了100 km/h的刻度。即使在时速超过100 km/h的情况下,Focus ST仍能够继续输出功率并提高速度。福特将GT的部分点火系统移植到Focus ST上,从而在升档期间使油门短暂打开。因此,Focus ST引擎的动力响应更加直接。

继承福特高性能模型家族的运动基因

福特已经在之前的福克RS上调整了2.3升四缸发动机,并将其移植到ST模型上,以使涡轮增压器系统的声音更加真实。 ST在测试轨道的最高速度段以超过200 km/h的速度行驶。即使在超高速状态下,该性能模型仍可以保持良好的行驶条件和风噪抑制。三圈后,雷鸣般的咆哮声在整个椭圆形测试跑道上回荡。在正常行驶模式下,ST表现出良好的道路通行性,无论是巴黎郊区的颠簸道路还是加利福尼亚著名的碎石路。应该注意的是,我们这里所说的是“被动”而不是舒适。 自适应悬架系统几乎不会吸收或过滤路面上的任何颠簸。按下方向盘上的红色“ S”按钮,这款紧凑型高性能汽车的运动特性终于得以释放:在这种模式下,Focus ST的阻尼调节更加困难。在第7个测试段行驶时,福克斯表现出征服纽伯格林北环的态度,在弯道之间的过渡中表现出无尽的驾驶乐趣。因此,开发工程师可以最大限度地提高汽车的极限。牵引力控制系统提供了小幅度漂移的可能性,而在赛车模式下,它完全抑制了漂移趋势。由于使用了电子系统,新的ST减震系统实现了最高的效率,并通过有限的差速器向车轮提供了100%的动力,并具有最强的抓地力。可以肯定的是,新的Focus ST基于当前的Carnival ST。就在一年前,我们还在Lommel中对其进行了测试。 汽车的控制使我们大放异彩。与Carnival ST相比,Focus ST较重,但功能更强大。如果您必须找出这辆车出了什么问题,最好放弃一些比利时华夫饼干。

结论

福特已将新的Focus ST制成了紧凑型跑车,配备18英寸轮毂,在动力传动方面可与本田思域Type R和大众高尔夫GTI媲美。

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