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比亚迪e5怎样保养最省钱车主用车窍门分享

www.zsctrip.com2019-08-19

2019-08-16 08:01:21 汽车之家口碑

比亚迪e5?2018款 450 智联尊享型

购买地:陕西 购买日期:2018-11

裸车购买价

13.99万 车主电耗

16.8kWh/100km 目前行驶

1048km

最满意

续航里程相当满意、操控性、动力与性能体验,加速有强烈的推背感!

最不满意

没有定速巡航,得后期加装,对于汽车用品而言加装确实是一件非常麻烦的事情!

为什么选择这款车

选车过程中,我比较了元EV360,最终因为续航里程的考虑和大空间选择了e5 450。

空间 (5分,满分5分)

整个乘坐空间,本人还是非常满意,由于中控底座比较底,驾驶员和副驾的腿能够左右伸开!

宽度适中!

动力 (5分,满分5分)

得益于160KW的电动机,加速完全线性化,很有冲劲,尤其是运动模式下,电门实时响应。ECO模式下,电门反应略显迟钝,适合在较为拥堵的道路或者市区中行走!

跑高速:

高速一不留神,轻踩一下时速就到140km/h。

操控 (5分,满分5分)

方向盘没有虚位,手感轻盈(电子的方向盘相对比较轻),高速时手感会变沉稳。悬挂调校偏硬,能量回收性能良好,致使刹车比较轻松。

电耗 (4分,满分5分)

日常路况以市区为主,市区主要用经济模式,上高速后用运动模式多一些,目前刚好冬天,能耗会稍微高点,因为需要开暖气,其他季节能耗会低一些。

平均能耗维持在16.8KW百公里,我相信到了春天能耗会降低一些!

目前总里程1048公里,除了502公里的长途,其余都在市区近郊跑。

城市行驶:

市区行驶的过程中,能耗表现非常抢眼基本上维持在13-15kw百公里,即便是拥堵的路况下也是这样。

续航里程准确度:

比较准,有时候还会多出来一些里程,开暖气或者跑长途可能会少一些里程。电动车冬季续航会打一些折扣,属于正常现象。例1:下图1续航里程显示357km 里程二跑的里程52.8km,我们可以看见总里程409.8km,超过了表显里程。例2:上次跑长途,各种路况结合下来,540公里的表显里程,实际上跑了502.5公里 24公里(续航里程)=526.5公里(详情请参见

开暖气的前提下,在市区、近郊综合路况续航。

最终526.5公里的续航里程。

舒适性 (5分,满分5分)

电动车,行驶品质比较高,无换挡顿挫感,整体的悬架偏舒适,对细小震动过滤很好,过减速带感觉柔和、但是在高速上行驶的时候,轮胎胎噪有点略大。

雾霾天:

去除pm2.5的效果还真是不错,开启之后效果十分显著!

开启之后,基本上20多秒就进入50以下,随后1分钟后会维持在20以内!

外观 (4分,满分5分)

外观设计中庸大气,用料实在,整车稳定性和安全性较好!

外观仁者见仁智者见智!

侧面腰线我还是很喜欢!

尾部也不错,我感觉比较大气,显得宽一点。

内饰 (3分,满分5分)

中控台所展现的车内空间感十足,用料中等(10万元级别的车通用的一些耗材),做工还可以,但是颜色搭配有些不太协调。

性价比 (5分,满分5分)

预算15万内,总体性能配置在同级别、同价位的车中基本上没有直接的竞争对手,在我的感觉中,完全是买电池送动力与汽车!如果非得要比较的话就是帝豪EV450和北汽EU5,个人建议如果在意电池质保时间的话,建议选择比亚迪电芯终身质保。

标配配置:

标配安卓中控,完全开放能够下载应用市场上的各类型app;标配8个安全气囊;防抱死制动ABS; 制动力分配EBD/CBC等; 制动辅助BA/EBA等; 牵引力控制ARS/TCS等; 车身稳定控制ESP/DSC等;上坡辅助;优先刹车;能量回收,可以设定较大回收和标准回收;后视镜电动调节、电动折叠、后视镜加热;液晶显示仪表;PM2.5净化功能;胎压实时监测;电子档杆;电子手刹;右前与后方倒车影像以及辅助线;每个月1G的流量;比亚迪云服务,能够用手机开车、能够预约开空调、时刻查看车的实时状况,还会有碰撞提醒的功能;标配补胎液、打气盒;7KW充电盒;1.7KW便携式充电器;整车6年15万公里超长质保;电芯终身质保;后排儿童座椅接口。

8个安全气囊,在安全配比上比亚迪从来不吝啬!这个可以点个赞!

一体化电子档杆!

云服务能够实时化了解车况!

期待的配置:

后视镜一体化行车记录仪(如果能够带手机wifi连接最好不过);定速巡航。

2019-07-25发表了追加

当前里程:km 当前平均电耗16.9kWh/100km 免费保养2次 收费1次 共花费1.00元

电耗

充满电续航400公里,实际在市区、近郊跑,能够到450多公里,电耗维持在13-15之间,最低11左右,最高16左右。由于部分地区电价便宜,早上7、8点在3毛左右还是非常划算。

电价便宜

目前车行驶的里程,开空调也就是15的能耗,还是非常节省能源的。

充电:

目前将车开到外地,基本上在公共场所充电,一个月行驶900公里左右,一个月充电两次,速度很快,都是利用闲散时间充电,很成功。一般两个月做一次电池均衡,将电池充到100%,其余时间都是充到90%多就可以用,因为最后的百分之五要做均衡所以时间比较慢一点。

跑长途,在国网充电桩的充电情况,最高达到65kw每小时

跑长途:

18款e5跑高速能耗仍旧能够维持在15左右的能耗,续航可以达到400公里左右。

能耗还是喜人,非常好

保养

检查项目,保养初期主要是检查为主,没有特殊的项目要做,后面可能会换齿轮油,根据自己的实际情况来做项目,保养才比较划算,没有必要做的项目基本不需要做。

保养服务:

保养服务也很到位,重点看车主自己,上面提到,没有必要的项目其实没必要进行操作。总体因为第一次保养是免费的,第二次保养开始自费,但是我没有做项目,所以也是免费的。马上到第三次保养了,到时候去4S店沟通一下。给大家普及一下常识,纯电动汽车,主要还是看自己,比如说空调滤网更换,还有空调通道清洗,定时做保养的时候做一下就可以。

故障

目前没有任何故障,行驶很畅通。

另一个朋友的19款15,充电的时候认识的,还是挺不错的,能耗要比18款低很多哦。

吐槽

最近开着e5跑长途,非常省钱,哈哈。五一时候自驾游跑了2400多公里,总体充电花费420多元,非常省钱,想想都美滋滋!

自驾游在海岛上。

自驾游:

进行了一次2000多公里的自驾游,基本上一路跑的速度比较高,能耗还可以接受,挺不错的,维持在16左右。中途在服务区充电非常方便,两天就到目的地了,共行驶22个小时左右。

2018-12-29发表了追加

当前里程:7353km 当前平均电耗18.0kWh/100km

电耗

由于近两个月温度都在零度左右,必须得开暖气,百公里电耗由开始的15千瓦时升为18千瓦时,总体感觉能耗还可以接受,毕竟在零下摄氏度开暖气属于刚需。但是总的来说,还是十分满意,估计春天应该可以有好的表现。电耗肯定会降低很多,让我们拭目以待。

充电:

充电一直很方便,我多数情概况下在家里交流来充,偶尔去快充,充电速度都在55kw以上,最高充电功率能够得到65kw。

冬季续航:

冬季续航没有打折扣,自己进行了一次续航长测,基本上包括高速、国道、山路,续航成绩很给力。

保养

目前还没有做保养,公里的时候进行首保。

故障

没有任何故障出现

吐槽

作为顶配车型,吐槽没有定速巡航,后来自己加装了一个。

左上方有个数字显示,右侧是定速的按钮。

比亚迪e5?2018款 450 智联尊享型

购买地:陕西 购买日期:2018-11

裸车购买价

13.99万 车主电耗

16.8kWh/100km 目前行驶

1048km

最满意

续航里程相当满意、操控性、动力与性能体验,加速有强烈的推背感!

最不满意

没有定速巡航,得后期加装,对于汽车用品而言加装确实是一件非常麻烦的事情!

为什么选择这款车

选车过程中,我比较了元EV360,最终因为续航里程的考虑和大空间选择了e5 450。

空间 (5分,满分5分)

整个乘坐空间,本人还是非常满意,由于中控底座比较底,驾驶员和副驾的腿能够左右伸开!

宽度适中!

动力 (5分,满分5分)

得益于160KW的电动机,加速完全线性化,很有冲劲,尤其是运动模式下,电门实时响应。ECO模式下,电门反应略显迟钝,适合在较为拥堵的道路或者市区中行走!

跑高速:

高速一不留神,轻踩一下时速就到140km/h。

操控 (5分,满分5分)

方向盘没有虚位,手感轻盈(电子的方向盘相对比较轻),高速时手感会变沉稳。悬挂调校偏硬,能量回收性能良好,致使刹车比较轻松。

电耗 (4分,满分5分)

日常路况以市区为主,市区主要用经济模式,上高速后用运动模式多一些,目前刚好冬天,能耗会稍微高点,因为需要开暖气,其他季节能耗会低一些。

平均能耗维持在16.8KW百公里,我相信到了春天能耗会降低一些!

目前总里程1048公里,除了502公里的长途,其余都在市区近郊跑。

城市行驶:

市区行驶的过程中,能耗表现非常抢眼基本上维持在13-15kw百公里,即便是拥堵的路况下也是这样。

续航里程准确度:

比较准,有时候还会多出来一些里程,开暖气或者跑长途可能会少一些里程。电动车冬季续航会打一些折扣,属于正常现象。例1:下图1续航里程显示357km 里程二跑的里程52.8km,我们可以看见总里程409.8km,超过了表显里程。例2:上次跑长途,各种路况结合下来,540公里的表显里程,实际上跑了502.5公里 24公里(续航里程)=526.5公里(详情请参见

开暖气的前提下,在市区、近郊综合路况续航。

最终526.5公里的续航里程。

舒适性 (5分,满分5分)

电动车,行驶品质比较高,无换挡顿挫感,整体的悬架偏舒适,对细小震动过滤很好,过减速带感觉柔和、但是在高速上行驶的时候,轮胎胎噪有点略大。

雾霾天:

去除pm2.5的效果还真是不错,开启之后效果十分显著!

开启之后,基本上20多秒就进入50以下,随后1分钟后会维持在20以内!

外观 (4分,满分5分)

外观设计中庸大气,用料实在,整车稳定性和安全性较好!

外观仁者见仁智者见智!

侧面腰线我还是很喜欢!

尾部也不错,我感觉比较大气,显得宽一点。

内饰 (3分,满分5分)

中控台所展现的车内空间感十足,用料中等(10万元级别的车通用的一些耗材),做工还可以,但是颜色搭配有些不太协调。

性价比 (5分,满分5分)

预算15万内,总体性能配置在同级别、同价位的车中基本上没有直接的竞争对手,在我的感觉中,完全是买电池送动力与汽车!如果非得要比较的话就是帝豪EV450和北汽EU5,个人建议如果在意电池质保时间的话,建议选择比亚迪电芯终身质保。

标配配置:

标配安卓中控,完全开放能够下载应用市场上的各类型app;标配8个安全气囊;防抱死制动ABS; 制动力分配EBD/CBC等; 制动辅助BA/EBA等; 牵引力控制ARS/TCS等; 车身稳定控制ESP/DSC等;上坡辅助;优先刹车;能量回收,可以设定较大回收和标准回收;后视镜电动调节、电动折叠、后视镜加热;液晶显示仪表;PM2.5净化功能;胎压实时监测;电子档杆;电子手刹;右前与后方倒车影像以及辅助线;每个月1G的流量;比亚迪云服务,能够用手机开车、能够预约开空调、时刻查看车的实时状况,还会有碰撞提醒的功能;标配补胎液、打气盒;7KW充电盒;1.7KW便携式充电器;整车6年15万公里超长质保;电芯终身质保;后排儿童座椅接口。

8个安全气囊,在安全配比上比亚迪从来不吝啬!这个可以点个赞!

一体化电子档杆!

云服务能够实时化了解车况!

期待的配置:

后视镜一体化行车记录仪(如果能够带手机wifi连接最好不过);定速巡航。

2019-07-25发表了追加

当前里程:km 当前平均电耗16.9kWh/100km 免费保养2次 收费1次 共花费1.00元

电耗

充满电续航400公里,实际在市区、近郊跑,能够到450多公里,电耗维持在13-15之间,最低11左右,最高16左右。由于部分地区电价便宜,早上7、8点在3毛左右还是非常划算。

电价便宜

目前车行驶的里程,开空调也就是15的能耗,还是非常节省能源的。

充电:

目前将车开到外地,基本上在公共场所充电,一个月行驶900公里左右,一个月充电两次,速度很快,都是利用闲散时间充电,很成功。一般两个月做一次电池均衡,将电池充到100%,其余时间都是充到90%多就可以用,因为最后的百分之五要做均衡所以时间比较慢一点。

跑长途,在国网充电桩的充电情况,最高达到65kw每小时

跑长途:

18款e5跑高速能耗仍旧能够维持在15左右的能耗,续航可以达到400公里左右。

能耗还是喜人,非常好

保养

检查项目,保养初期主要是检查为主,没有特殊的项目要做,后面可能会换齿轮油,根据自己的实际情况来做项目,保养才比较划算,没有必要做的项目基本不需要做。

保养服务:

保养服务也很到位,重点看车主自己,上面提到,没有必要的项目其实没必要进行操作。总体因为第一次保养是免费的,第二次保养开始自费,但是我没有做项目,所以也是免费的。马上到第三次保养了,到时候去4S店沟通一下。给大家普及一下常识,纯电动汽车,主要还是看自己,比如说空调滤网更换,还有空调通道清洗,定时做保养的时候做一下就可以。

故障

目前没有任何故障,行驶很畅通。

另一个朋友的19款15,充电的时候认识的,还是挺不错的,能耗要比18款低很多哦。

吐槽

最近开着e5跑长途,非常省钱,哈哈。五一时候自驾游跑了2400多公里,总体充电花费420多元,非常省钱,想想都美滋滋!

自驾游在海岛上。

自驾游:

进行了一次2000多公里的自驾游,基本上一路跑的速度比较高,能耗还可以接受,挺不错的,维持在16左右。中途在服务区充电非常方便,两天就到目的地了,共行驶22个小时左右。

2018-12-29发表了追加

当前里程:7353km 当前平均电耗18.0kWh/100km

电耗

由于近两个月温度都在零度左右,必须得开暖气,百公里电耗由开始的15千瓦时升为18千瓦时,总体感觉能耗还可以接受,毕竟在零下摄氏度开暖气属于刚需。但是总的来说,还是十分满意,估计春天应该可以有好的表现。电耗肯定会降低很多,让我们拭目以待。

充电:

充电一直很方便,我多数情概况下在家里交流来充,偶尔去快充,充电速度都在55kw以上,最高充电功率能够得到65kw。

冬季续航:

冬季续航没有打折扣,自己进行了一次续航长测,基本上包括高速、国道、山路,续航成绩很给力。

保养

目前还没有做保养,公里的时候进行首保。

故障

没有任何故障出现

吐槽

作为顶配车型,吐槽没有定速巡航,后来自己加装了一个。

左上方有个数字显示,右侧是定速的按钮。

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