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2.0T爆发233匹马力,配爱信8AT,不买汉兰达都看它!

www.zsctrip.com2019-09-26

好车2019.9.16我要分享

谈论“ GT”一词,熟悉汽车的朋友肯定会很兴奋,因为这是高端车型的代名词。它的拉丁文Gran Turismo,Grand Tourer的英文翻译,Grand代表豪华,Tourer代表旅行者的意思,游行。总之,Grand Tourer实际上是一辆豪华旅行车。

因此对于标准的GT车型,有必要满足用户在旅途中最舒适的体验。一方面,必须提供大而舒适的车身,另一方面,要给驾驶员足够的驾驶热情,这对动力有要求。

面对当前不断增长的消费者需求,长安欧尚推出了一款性价比最高的中型SUV Kesai GT。市场价格为1328-1528万元,而6/7型号仅增加了2000元。特别是面对汉兰达的价格不断上涨,许多网友说他们不买汉兰达来看看它!

在正面,变黑后变黑后的点阵尺寸增大,前大灯与中间网相连,团结感更强。白天的行车灯越来越尖锐,形成了睁眼的设计,有雾。该灯具有狭窄的形状,并且更加精致。

身体一侧,线条简单而锋利,肌肉强壮,腰线略微抬高,形成了向下俯冲的视觉效果。它的大尺寸也是最大的优势。长,宽和高分别为4830/1868/1750毫米。它是2800毫米,属于中型SUV类别。

内部基本上与当前模型相同。它采用T形对称设计,可触摸部分使用了许多柔软的材料,并且质感得到了很大改善。 10英寸大尺寸中央控制面板集成了科达讯飞语音控制系统,大多数日常操作都可以通过语音控制,例如切换音乐,路线导航和切换空调。

同级车有明显的优势,车身长度超过比亚迪唐和瑞虎8。轮辋焕然一新,轮胎尺寸为225/55 R19,顶级车型为19英寸轮辋。

5、6和7个座位有多种选择,包括2 + 3/2 + 2 + 2/2 + 2 + 3/2 + 3 + 2组合,其中只有6和7个五种款式都是2000元。

扩大了865mm高,1200mm宽和1200-2060mm深的后箱,行李箱非常平坦。自行车和行李箱可以轻松装载,并且可以打包很多天。

四个家庭和两个老人可以选择2 + 2 + 2的座位布局。 2 + 2 + 3和2 + 3 + 2座椅布局,其中之一可以选择是选择中排还是后排座椅,中排可以移动座椅设置以让孩子或老人上车下车然后开车。它更加方便,并且该设计对家庭用户而言是实用的。

Kesai GT的动力配备了长安汽车自主研发的蓝鲸2.0T发动机和爱信第三代8AT变速箱,其最大功率为171kW(233PS),最大扭矩为360Nm。从数据上看,它已经超过了主流合资品牌的2.0T引擎。据说这是自家品牌中同一品牌的最强动力总成。不应夸大其词。

Kosei GT的Blue Whale 2.0T发动机与TC,GDI和DVVT等数十种先进技术高度集成,可创造出高性能,低油耗,低排放和高质量的NVH性能。其中,TC废气涡轮增压技术可使动力消耗增加50%以上,中低速扭矩增加50%以上,整车燃油消耗减少10-15%。 DVVT技术的使用可以减少总体燃油消耗并提高燃油经济性。每百公里的油耗降低了2%-3%。

爱信的第三代8AT变速箱的换档时间小于0.8s,这不仅使换档平稳,而且带来了良好的驾驶体验。从Kesai GT的动力总成来看,不仅具有出色的动力输出,而且还具有平稳性和燃油经济性的特点。可以说所有方面都可以结合。此外,它还配备了电子变速杆。

在配置方面,Kosei GT具有高性能的跨越式配置,包括0-150km/h的全速ACC自适应巡航系统,LDW车道偏离预警系统,制动力分配系统(EBD)/CBC),刹车辅助系统(EBA/BAS/BA),牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC),车身稳定性控制系统(ESC/ESP/DSC)。

Kosai GT作为欧尚的旗舰SUV车型,其内饰材料和配置均可供用户考虑,动力组合很难在同等水平上找到对手,而且宽敞的空间加上丰富的智能配置,足够满足高质量旅行人员的需求。在这个消费升级的时代,Kosei GT也将成为10-15百万级中型SUV的选择。

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谈到“GT”这个名词,熟悉汽车的朋友一定会为之一振,因为这都是高端车型的代名词。其拉丁文Gran Turismo,英文翻译为Grand Tourer,Grand的意思是豪华,而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。Grand Tourer加在一起,其实是解作豪华旅行车。

所以说对于一台标准的GT车型来说,就要满足用户在旅途中最为舒适的体验。一方面,要提供宽大舒适的车身,另一方面也要给驾驶者足够的驾驶激情,这对动力就有了要求。

面对当前不断升级的消费需求,长安欧尚为用户推出了号称15万级别性价比最高的中型SUV科赛GT,市场价格为13.28-15.28万元,6/7座车型仅增配2000元,尤其是面对不断加价的汉兰达,很多网友表示,不买汉兰达都看它!

前脸方面,熏黑后的点阵式中网尺寸加大,前大灯与中网相连,一体感更强,日间行车灯走线犀利,形成了开眼角的设计,雾灯采用狭长造型,更为精致。

车身侧面,线条简洁锐利肌肉感较强,微微上扬的腰线,营造出向下俯冲的视觉感受,它的大尺寸也是最大的优点,长宽高分别为4830/1868/1750毫米,轴距2800毫米,属于中型SUV的范畴。

内饰部分基本与现款车型保持一致,采用T形对称式设计,可触碰到的部分采用了大量软性材料,质感提升不少。10英寸的大尺寸中控屏集成了科大讯飞语音控制系统,大部分日常操作均可语音控制,例如切换音乐、路线导航、开关空调等。

在同级别车型中有较明显优势,车身长度超过比亚迪唐及瑞虎8。轮圈采用了全新的造型,轮胎尺寸为225/55 R19,顶配车型为19寸轮圈。

提供5座、6座、7座多种选择,包含2+3/2+2+2/2+2+3/2+3+2多种组合,其中6座、7座只比5座车型贵2000元。

高865mm,宽1200mm,深1200-2060mm的超大后背箱得到扩容,并且后备箱十分平整,自行车、行李箱都能够轻松装下,能够打包全家人多天出行的行李。

四口之家加上两个老人出行,可以选择2+2+2座椅布局。2+2+3和2+3+2座椅布局,其中一人无论选择中排还是后排座椅乘坐都行,中排可移动的座椅设置,让孩子或者老人上下车、在车里移动都更为方便,这样的设计对于家庭用户来说可谓再实用不过了。

而科赛GT的动力配备了长安汽车自主研发的蓝鲸2.0T发动机配合爱信第三代8AT变速箱,最大功率达到了171kW(233PS),最大扭矩达到了360Nm。光从数据上来看,已经超过了主流合资品牌的2.0T发动机,说是当今自主品牌同级别中最强的动力总成,应该一点都不为过。

科赛GT的这款蓝鲸2.0T发动机,高度集成了TC、GDI、DVVT等数十项先进技术,着力打造高性能、低油耗、低排放及高品质NVH性能。其中TC废气涡轮增压技术,让升功率提升50%以上,中低速扭矩提升50%以上,整车油耗降低10-15%。DVVT技术运用能够降低综合油耗提高燃油经济性,百公里油耗降低2%-3%。

其爱信第三代8AT变速箱,换挡时间少于0.8s,不仅换挡平顺,更能带来良好的驾驶体验。从科赛GT的这套动力总成来看,不仅有着出色的动力输出,更有着平顺、节油的特点,可谓各方面都能兼备。此外,它还配备了电子档杆。

在配置方面,科赛GT具备越级的高能配置,包括0-150km/h的全速ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统、制动力分配系统(EBD/CBC) 、刹车辅助系统(EBA/BAS/BA) 、牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC)、车身稳定控制系统(ESC/ESP/DSC)。

科赛GT作为欧尚的旗舰SUV车型,内饰用料以及配置方面是实打实的用心为用户考虑,动力组合在同级别中难寻对手,而且超大的空间加上丰富的智能配置,足够满足人们高品质出行的需求。在这个消费升级的年代,科赛GT也将会成为10-15万级别标杆中型SUV之选。

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