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拖日产后腿的SUV,油耗5.6L不到10万,与XR-V一般大

www.zsctrip.com2019-09-25

本田XR-V可以说是声誉卓著的小型SUV。它没有明显的短板设计和配置,因此受到许多消费者的喜爱,因此每月销量超过10,000,但是由于本田XR-V的日本小型SUV日产Jinke无法销售,因此每月销量通常为三四千辆,不到XR-V每月销量的一半,无疑是日产家族相对失败的车型,严重拖累了日产的后腿。

但是,日产Jinke的价格比XR-V或Binzhi便宜。官方指导价为99,800-137,300。同一辆本田XR-V的价格为127,800-17,500,因此处于障碍之中。另一方面,金科对消费者更具吸引力,但是为什么它仍然不卖?原因主要有以下六个方面。

一种便宜的材料。金科的汽车使用了更多的硬塑料。尽管它有很多打孔作为装饰,但工作难度很大。相比之下,本田宾智与许多家用SUV一样,使用软材料作为中控台的包装。更不用说先进与否,至少它的触觉比Jinke强,因此追求材料的消费者不会考虑顾客。

第二,金科的质量不好。自推出新车型以来,金科还赢得了10,000辆的销量。但是,销量继续下降并非偶然。日产的客户遇到了许多质量问题,例如轮胎侧面的鼓,移动电话的连接被卡住以及故障灯一直亮着。依此类推,降低了来宾的声誉。

三,配置不佳。 Jinke的2019年新车型仅提供手刹。丐版本没有ESP,驻车雷达,倒车影像,上坡辅助装置,多功能方向盘,中央控制屏幕等。它仅使用钢制车轮,等级较低。两种型号均仍使用后制动器。整个系统仅提供主驾驶位置窗口以及降落和手动空调。整个系统缺少定速巡航,后USB接口和后排气口。相比之下,尽管XR-V价格昂贵,但XR-V作为竞争产品,所有盘式制动器,电子停车,轮胎气压报警器,ESP,倒车影像,8英寸液晶屏,PM2.5过滤器和其他配置。贵宾2万,但是性价比却不错。

第四,力量薄弱。 Jinke 2019车型仅配备1.5L发动机,最大功率为124马力,匹配5MT或模拟6速CVT变速箱。虽然这个功率不错,但油耗仅为5.6L,但在城市中却很弱,但只有多点EFI技术;再看XR-V,入门车型的1.5L是直喷发动机,最大功率是133 hp,更不用说1.5T 177马力了,虽然整体油耗是6L,但是功率更强。以获得更好的驾驶体验。

五,设计很旧。尽管Jinke还使用Nissan的V-Motion设计语言,但Nissan的设计师在小型SUV上仍然很保守,因此即使是标志性的V The格栅也很小,很紧凑,并且侧面很紧凑,因此外观时尚。尽管装饰有更多醒目的线条,但它被用来营造一种时尚的氛围,但是却失去了与整个正面的协调感。在这方面,XR-V比Jinke更令人愉悦。镀铬和时尚的线条贯穿整个设计,这更符合80年代和90年代后这些年轻消费者的喜好。

第六,对冲比率很低。日本汽车一直以保值率着称。本田XR-V的三年保费率为70%,但Jinke的三年保修率不到60%。造成此问题的原因是客户折扣大,使得裸车的实际价格和指导价格相差很大,影响了二手竞争对手的保鲜率。

从以上六点可以看出,日产对金科的成本控制十分严格。无论是材料,质量,配置还是其他因素,即使价格低廉,日产的主要销售车型仍存在许多差距。 100,000的价格也很难取悦消费者,这就是日产很难销售的真正原因。

但是,金科没有优势,否则将无法获得4,000台的销量。在空间方面,Jinke的尺寸为4295/1760/1588mm,轴距为2620mm,比XR-V 2610mm的轴距好几个点。该空间通常比XR-V大,并且得益于日产最著名的“日本大沙发”,这使乘坐体验比XR-V更好,更舒适。

总之,今天的消费者不再盲目地购买合资品牌,而开始关注产品本身是否具有成本效益,是否有满足该价格的产品实力,尤其是在国内自主品牌方面继续力十万在SUV领域之后,消费者有更多选择,因此像Jinke这样的产品很难销售。

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