畅想基点：这五年来，舟山海洋经济的快速发展，带动了舟山港域的引航业务快速发展。目前，舟山港域引航范围已覆盖定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁、绿华、洋山等舟山港域八大港区，并开展了舟山港域附近海域工程船长距离拖带、口外超大型油轮减载过驳等港外引航业务。去年，舟山港域总共引航各种吨位船舶4025艘次，今年有望突破6000艘次以上。每年引航艘次以40%的量在递增，其中20万吨级以上的大吨位船占到了一成。
舟山港域主要以油、矿石等大宗物资的中转业务为主。这几年，外轮修造业的迅猛发展，也带动了引航员的业务拓展。据了解，我市目前船舶修造业已从一、二家发展到今天的22家左右。每年有大量的外轮由我们引航进港维修。经过多年发展，舟山港域的货物吞吐量已从当初的2000多万吨，递增到现在的1亿吨以上。陈伟丰充满信心地告诉记者：“今年舟山港域货物吞吐量，将有望突破1.25亿吨。”
畅想未来：连岛大桥通车后，舟山港域的深水岸线会得到进一步开发利用，大量的集装箱船将进入舟山港域，本岛北部的化工深加工产品中转业务也会陡增，舟山港域的层次和知名度均会大幅度提高，整个港域会有一个质的飞跃。这一切，将会使引航人面临机遇和挑战，高层次的引航人才紧缺将成为最大的瓶颈问题。
