“暴雨将至”：册子岛现在一些三产都是依托大桥建设，一旦桥造通，汽车都从桥上过，册子有无被边缘化的可能？当地群众怎么从一产中转移出来也是需要思考的。里钓、富翅这两个小岛实际上和册子一样都已经与本岛连通了，建设应更加侧重改善民生条件，降低生活成本，尤其是对失土农民的养老保障。桥通后，公交价格应该考虑让渔农民坐得起车，因为大桥不能通自行车、三轮车、拖拉机，对他们来说可能还是摆渡成本低。
“维维”：旅游也要实现一体化，不仅要从地域上融合，更要在政治、经济、文化各方面融入长三角这个大的经济圈。比如旅游业，舟山本来为外界所知的就是旅游产业，那么我们不仅要培养普陀旅游金三角，更要加大定海农家乐、沿港海上观光游宣传力度，着力开发海上看大桥、本岛环岛游等新的项目，使旅游东西部平衡起来，打出统一的“舟山群岛”品牌。
“招潮蟹”：一体化的效应应该是放大辐射效应，加快对相连岛屿的基础设施建设。
“站长学院”：大桥连通后，舟山会出现大本岛一体化，与宁波也将产生同城效应，其公共资源的共享性会更强。
“along1982”：大桥对小岛的发展太有利了，对经济和旅游、服务业的发展推动效益会很明显。
“阿杰”：过桥费和渡轮费是否也一体化，减少过桥成本能加速物流的发展。
“中国联通”：大桥架通后，在定海会形成一片新的产业集聚区。一些小岛将由冷变热，住宿、餐饮、零售、娱乐等第三产业将快速发展。
“sangwenyao”：金塘、册子的岛容建设要给远方的客人留下美好的印象，大桥经过地方百姓的素质要跟上时代的发展，各个岛之间的群众要抛弃地域观念，思想上的“一体化”是很重要的。
