阿拉桃夭门村近几年的经济发展，完全是托连岛大桥的福。大桥没造以前，阿拉村里人的收入主要靠种地，也有少数几户以捕鱼为生。现在，村民的地都被征用了，家家户户就跑起了海上运输，收入比起以前好多了。而且大桥一通，很多企业来这里办厂，外来务工人员也越来越多，以前我们这里的房子根本没人租的，现在不要太“吃香”哦！
胡亚雪 （册子乡桃夭门社区居民）：
我刚从定海回来，现在交通真的是方便啊，在家门口就可以乘车了。不像以前，每天只有固定的几班船，错过了就要等很长时间，有时晚上还赶不回来。大桥通了以后，我们村的村容村貌也改善了不少，环境比以前好多了。我的两间店面房还租给安徽人开小店呢，每个月也有1000元左右的收入。
陈妙德（嵊泗县海滨社区居民）：
这几天，我看舟山日报，知道“大桥经济”是现在最热门的话题。虽然舟山连岛工程直接“连”不到嵊泗，但嵊泗县是舟山的一部分，我们嵊泗人也一样关心这座“桥”。
我1951年就参加工作了，那时候来一趟定海要将近10个小时，当时就特别希望舟山的岛屿能够“连”起来，现在，梦想终于可以成真了。虽然目前的规划中，嵊泗没有被列入“连岛”的行列，但随着本岛一体化的深入实行，岛与岛之间的桥梁越搭越多，大桥通到我们家门口，也不是没有希望的。我还期盼着在我有生之年，看一看我们家门口的连岛大桥呢。
翁杨（市质监局工作人员）：
等连岛大桥一通，就更方便我们去为一些小岛上的企业服务了。舟山作为一个海岛，很多岛屿上都分布着一些水产品加工企业，我们局的工作人员经常要去那些岛上的企业执行质量监督工作。因为只有水路可走，每次等船都要花去很多时间，有时候遇到大风或有雾的天气，轮船一停航，就会耽误工作。“大本岛一体化”，我们就不用再为交通而发愁了。
金颖（市城建委工作人员）：
我是岱山人，岱山所处的位置对于舟山本岛而言，就好像是一只“翅膀”。马上就要“大本岛一体化”了，岱山这只“翅膀”终于有机会可以“硬”起来了。岱山无论是在“硬件”还是在“软件”上都比不上舟山本岛，我觉得，既然称之为“大本岛一体化”，就应该不仅仅是岛与岛之间连通那么简单，在建设方面也要“走一体化道路”，让本岛带领着小岛一起前进。
林逢春（义桥小学退休教师）：
群岛变成“半岛”后，那些本来距离本岛比较远的岛屿一下子被跨海大桥拉近了。这对于一些小岛来说，应该是有很大的好处——本岛经济比较发达，小岛与本岛连通后必然会带动这些小岛一起快速发展，给小岛居民带去更多发展机遇，提高他们的生活水平。
